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張家界建設國際山水生態旅游城市全景掃描

    春日陽光下，漫步澧水兩岸，放眼天門山上下，但見山清水秀、百花爭艷、銀燕飛舞、電車如梭，處處皆為景。游客和市民感嘆：張家界城市漸漸美麗起來了！

    2013年7月，“提質張家界打造升級版”戰略和“1656”行動啟動，建設與絕美風景相匹配的一流城市成第一要務。城變帷幕從此拉開。

    “城市建設滯后是旅游業的第一短板和最大潛力，發展的緊迫感、歷史的責任感，使我們不敢有絲毫的懈怠。”3月22日，接受記者采訪的張家界市委書記楊光榮一語道出城變初衷。

謀變

凡事謀定而后動。

    20多年前，張家界由貧困小縣城建市，基礎差，底子薄。經過多年奮斗有了可喜發展，旅游城市雛形日漸清晰。

    “以五大發展理念，打造宜居宜游宜業的國際山水生態旅游城市。”市委書記楊光榮堅定地說，作為湖南的旅游龍頭和迎賓的客廳，必須用國際化的視野來規劃城市，用國際化的標準來建設城市，用國際化的規則來管理城市。

    張家界城市總體規劃新藍圖繪就。以“提質澧水三帶，拓展新城三區”思路，推進中心城區澧水濱水環線風貌帶、交通帶、產業帶和經開區、沙堤新區、且住崗新區建設。

    3年過去，藍圖變實景。碧綠澧水穿城而過，濱水環線寬敞整潔，公園游園精致婆娑，沿岸的櫻花競相綻放、紅葉石楠千姿百態，暖春的氣息撲面而來。

    “一天一個樣，越來越漂亮。”新建的鷺鷥灣游園精致美觀，渡口社區的陳英每天都帶著女兒來游玩，因為公園建到家門口了。

    如今，張家界澧水15公里風貌帶已建成，兩岸新增4個極為精致、功能齊全的城市公園。市民廣場也將在國慶前建成開放。濱水風光帶僅新增公園面積就達12萬平方米，其中5萬平方米是從住宅和商業用地改為民生公園。

    據統計，張家界投資1.5億元實施城市及周邊綠化攻堅工程，改造提升城市綠地178.27萬平方米。中心城市建成區綠化覆蓋率達到39.7%，人均綠地8.8平方米。

路變 

    路網暢，百業興。近3年來，張家界將提質交通路網作為構建城市新框架的核心。

    對內，城區的澧蘭西路、澧蘭中路、澧蘭橋相繼通車，濱水南環線全線貫通，北環線的濱河路、澧水大橋、白馬泉高架橋項目正夜以繼日地加快建設，澧水環線年內將實現全線通車；提質改造小街小巷179條；沙堤大道、張聯路、木龍灘路提質改造如火如荼；打通張花高速西出口的紫舞西路工程近期開工，武陵山大道年內開工，將成為銜接中心城區和武陵源景區的景觀長廊。

    對外，隨著新航站樓啟用，荷花國際機場成為武陵山區唯一、全省第二個國際航空港；正在建設中的黔張常鐵路、將于年內開工建設的張吉懷鐵路和已列入“十三五”規劃的宜張高鐵，將使張家界成為高鐵“十字樞紐”城市；張花、張桑、慈安、宜張、張新、桑龍、張沅等高速陸續建成、建設和立項，將使張家界高速公路網縱橫東西南北。

    “尤其是這兩三年，交通的變化最大，整座城市頓時亮堂起來。”對于張家界城市變化，土生土長的攝影家彭立平最有感觸，他30多年走遍大街小巷留下的精彩瞬間，見證了城市建設真實畫卷。

    小街小巷改造方便出行，造福百姓，在官黎坪社區居住了40年的谷忠海笑著說，“以前晴天一身灰，雨天滿腳泥，還經常摔跟頭，現在經常出門閑溜達，閉眼走都不會摔著的。”

    “以惠民為民的理念，完善城市服務功能，提升城市形象品位，讓老百姓生活得更美好。”市長王志剛堅信，出行便捷的路網賦予城市鮮活脈動，張家界必將成為武陵山區旅游交通樞紐城市。

質變

    2013年6月27日，中國著名旅游經濟和旅游管理專家魏小安教授在張家界作了《美麗的風光，悠閑的城市——張家界旅游升級探討》學習輔導報告。在他的印象里，城區內除了賓館，旅游消費的空間和產品實在太少，旅游立市的張家界，卻是一座“空洞的城市”。

既是批評，也是鞭策。張家界決策者們奮起求變。

    “旅游產業為支撐，以產業興城，以城促產業。”主管城建的副市長龔明漢介紹，推進景城一體化，一大批產業興城項目為城市發展注入強勁動力，構建“三星拱月、全域旅游”發展格局。

    目前，集休閑、娛樂、購物、民俗展示、古城遺跡恢復于一體的大項目——大庸古城、仙人溪特色街區蓄勢待發，將成為明日的城市新地標；全球最大的旅游觀光文化酒吧——云頂酒吧開工建設；中商廣場、回龍路地下商城、華天城、大成山水酒店擴建等工程相繼完工……以產興城、以城促產、產城融合效應正逐步顯現。

    2015年，張家界旅游增速在全國同類風景旅游城市中名列第一，創下該市10年以來增幅之最。其中城市作為承載旅游產業的平臺，居功至偉。

    今日張家界，城市更美了，品位更高了，百姓更樂了，多次上榜“中國最干凈城市”和“中國十佳空氣品質城市”。生動的風景里，人們欣喜地感受到城市建設的鏗鏘步伐。

——張家界建設國際山水生態旅游城市全景掃描