車、馬是我國古代陸上的主要交通工具。制車是一個(gè)集大成的手工業(yè)部門。我國古車以其優(yōu)異的性能在世界上長期處于領(lǐng)先地位。騎乘所用馬具中極為重要的構(gòu)件——馬鐙，也是我國首先發(fā)明的。在這方面，我國曾對(duì)人類文明作出了巨大的貢獻(xiàn)。
臨淄中國古車博物館位于臨淄區(qū)齊陵鎮(zhèn)后李官莊，坐落在后李文化遺址上，是當(dāng)代中國首家最系統(tǒng)、最完整、以車馬遺址與文物陳列融為一體的古車博物館。該館包括春秋殉馬車展廳和中國古車陳列展廳兩部分：后李春秋殉車馬、規(guī)模之大、配套之齊全、馬飾之精美、為當(dāng)代全國之冠、列全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一。
臨淄中國古車博物館，是以1990年全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一的后李春秋殉車馬為基礎(chǔ)而建的，分為古車陳列館和地下春秋殉車馬展廳兩大部分。
博物館于1994年9月9日建成，其內(nèi)容集中了中國古車的研究成果，薈集了華夏歷代車乘的精萃。
臨淄中國古車博物館坐落在后李文化遺址上，是我國第一家內(nèi)容最豐富、最系統(tǒng)，并以考古發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)與文物陳列融為一體的中國古車博物館。包括春秋殉車馬展廳和中國古車陳列展廳兩部分：后李春秋殉車馬、規(guī)模之大、配套之齊全、馬飾之精美、為當(dāng)代全國之冠、列全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一。博物館內(nèi)容集中國古車研究成果之大成，充分展示了我國車乘的悠久歷史和造車技術(shù)在世界車輛發(fā)展史上的領(lǐng)先地位。博物館位于濟(jì)青高速公路126公里處，兩側(cè)設(shè)有大型停車場(chǎng)，交通十分方便。古車博物館稷下游樂園設(shè)：民俗展、民俗娛樂、鳥語林、射箭場(chǎng)、植物園、盆景園、賽車場(chǎng)等項(xiàng)目。
該館1991年籌建，1994年9月落成，占地20畝，建筑面積3600平方米，包括春秋車馬展廳和中國古車陳列展廳兩部分。游覽該景區(qū)大約需要1個(gè)小時(shí)。
春秋殉馬坑殉戰(zhàn)車10輛，馬32匹，規(guī)模之大，配套之齊全，馬飾之精美，為當(dāng)代全國之冠，列全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一。古車陳列展廳陳列后李車馬坑出土的各類車和臨淄地區(qū)出土的古代車的復(fù)原車，直至全國出土的各類古代車復(fù)原車。集中國古車研究成果之大成，薈華夏歷代車乘珍品之精粹，充分展示了我國車乘的悠久歷史和造車技術(shù)在世界車輛發(fā)展史上的領(lǐng)先地位。
中國古車博物館，分中國古車陳列廳、春秋殉馬車展廳兩部分。古車陳列館分三個(gè)展廳，以時(shí)代先后順序，通過實(shí)物、模型、古車復(fù)原、圖片和文字，展示了車的產(chǎn)生、發(fā)展、技術(shù)改進(jìn)的歷程及車馬在戰(zhàn)爭、交通、運(yùn)輸、生產(chǎn)、生活中所發(fā)揮的作用。第一展廳，第一輛車為商代曲衡車，是依據(jù)河南殷墟出土的資料復(fù)原。繼后是西周雙馬駕馭的曲衡車。春秋戰(zhàn)車則是依據(jù)臨淄后李殉車馬復(fù)原。第二展廳，秦車則是依據(jù)秦始皇銅車馬仿制。漢車是一輛貴族所乘的安樂和諸葛亮創(chuàng)制的木牛車。魏晉南北朝時(shí)期的牛車。第三展廳，是一輛供婦女乘坐的牛車。輅車為高級(jí)馬車，輅是中國皇帝出行乘坐的豪華車。分為玉輅、金輅、革輅、木輅、象輅五種。遼代是高大的駝車。明代輅是皇帝出行以象駕馭的金輅。車馬是我國古代陸地上主要交通工具，騎乘所用馬具中極為重要的構(gòu)件---馬鐙，中國最先發(fā)明了馬鐙，在這方面，我國曾對(duì)人類文明作出了巨大貢獻(xiàn)。沿著歷史車輪軌跡，步入地下春秋殉車馬展廳，這里也是殉車馬發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)遺址，是在修建濟(jì)青高速公路時(shí)發(fā)現(xiàn)的，經(jīng)文化、交通部門協(xié)商，采取特殊措施將展廳建在高速路下。兩側(cè)都有大型停車場(chǎng)，可以停車參觀。地下展廳跨度15米，車馬坑南北排列兩排，1號(hào)坑長32米，寬5米，車10輛，馬32匹。2號(hào)坑長8米，寬3米，車3輛，馬6匹。原車木已經(jīng)腐朽，但在黃土中留下了車的痕跡，車上銅飾品還在原位保存完好。馬骨架保存十分完好，特別是馬頭、馬頸上的裝飾品，尤其精美，而且形式多樣。
——山東旅游文化：臨淄古車博物館
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