郵輪旅游 中國郵輪母港匯總
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     中國郵輪產業已經發展10年了，讓許多游客都感受到了乘郵輪旅游的便利、舒適，體驗了真正的豪華郵輪旅行。母港作為郵輪與乘客的重要紐帶，是郵輪旅游中不可缺少的部分，小編匯總了中國郵輪母港，大家一起來看一下。
 

以上數據來源：2015中國郵輪發展報告，截止至2016.2

天津
天津國際郵輪母港2010年6月26日正式開港，隨著意大利歌詩達浪漫號、美國皇家加勒比海洋神話號以天津作為母港首航，接待進出境旅客上萬人次。諸多國際豪華郵輪為天津國際郵輪母港帶來了巨大的商機。

青島
2015年5月29日，青島國際郵輪母港正式開港運營。郵輪母港國際客運中心截止2015年，有19條母港航線在青島運營，接待郵輪旅客32077人次。

大連
大連郵輪母港建設以例如《大連市航運、港口“十一五”至2020年發展的總體規劃》。依托著百年歷史的老港區，其建設也在加緊實施建設當中。截止2015年，大連港共接待郵輪17艘次，郵輪出入境旅客22,915人次。2016年7月20日，皇家加勒比游輪旗下海洋神話號在大連母港開啟首航航程。

上海
上海港是中國大陸最早接觸國際郵輪的地方，目前上海共有兩個國際客運碼頭，一個是上海國際客運中心碼頭，另一個是吳淞口國際郵輪碼頭，超大型郵輪一般都以吳淞港作為母港。吳淞港接待航次逐年上升，截止2015年接靠488艘次，已成為亞太地區最為繁忙的國際郵輪母港。目前，該港也在積極籌劃碼頭后續工程建設，未來有望實現4艘大型國際郵輪同時停泊。

寧波
舟山國際郵輪港是中國大陸第六個國際郵輪港，是舟山群島新區目前唯一的國際客流口岸。舟山也成為中國大陸繼上海、天津、廈門、三亞后第五個擁有郵輪碼頭的城市，舟山港除了具備國際郵輪碼頭、對臺直航客運碼頭外，還兼具往返寧波、上海以及桃花、登步等普陀南部島嶼旅游專線和環朱家尖海上游船碼頭功能。2014年10月13日，麗星郵輪旗下寶瓶星號成為首艘到訪舟山港的郵輪。

廈門
廈門國際郵輪中心碼頭于2008年6月28日正式投入使用后，境外造訪廈門的豪華郵輪逐年攀升，2015年實現常態化運營。廈門更是占有地利的天然優勢，海峽郵輪圈地處東南亞和東北亞兩個郵輪圈的中間地帶，同時能夠銜接起南北兩個郵輪圈的資源，各種條件都十分完備，同時廈門的自然資源、人文景觀也相當豐富，是有生機有挖掘潛力的現代港口。

廣州
自2016年1月3日常態化運營至6月底，南沙港累計運營出入境郵輪102航次，出入境旅客共計163685人次，整體上座率約85.8%。2016年8月26日，廣州南沙國際郵輪母港綜合體項目開工儀式隆重舉行，項目建成后將成為南沙的全新城市地標，以及廣州海上國際門戶。

深圳
2013年年底，深圳太子灣項目啟動。2015年1月27日，招商局蛇口工業區有限公司與美國嘉年華集團簽訂合作備忘錄，雙方攜手開發深圳太子灣郵輪母港；2016年4月11日，云頂香港有限公司近日與招商局蛇口工業區控股股份有限公司簽訂了戰略合作框架協議，2016年11月，處女星號將以太子灣作為母港運營。2017年1月，銀海郵輪旗下的銀影號則將在深圳蛇口太子灣郵輪母港進行運營。

海口
秀英港建設始于1936年，1990年已成為對外開放港口，為全國20個重要港口之一，秀英港的原址在搬遷后，海上將建設成高端的郵輪碼頭，岸上則是一線的高端住宅和商業配套。

三亞
三亞鳳凰島國際郵輪港2006年正式建成通航，是中國第一個8萬噸級郵輪碼頭。2013年開啟工程開工，建成后將有4個郵輪碼頭，三亞可能成為亞洲最大的郵輪母港。

香港
香港主要客運碼頭有兩處：海運碼頭（九龍半島的尖沙咀區，碼頭建筑是海港城商場的一部分）和啟德郵輪碼頭（原啟德機場舊址）。啟德郵輪碼頭于2013年6月啟用，可謂是以維多利亞港為中心的香港地標。

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來源：愛上郵輪網
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