國(guó)內(nèi)郵輪旅游線路未受?chē)?guó)外經(jīng)典3D電影影響

　國(guó)外的各種紀(jì)念活動(dòng)、國(guó)內(nèi)的經(jīng)典電影3D重映，都讓百年前那艘沉沒(méi)的巨輪成為時(shí)下的“熱詞”。令人稍稍有些意外的是，國(guó)內(nèi)的旅行社并沒(méi)有以泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)100周年為“噱頭”進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)。“我們的郵輪產(chǎn)品經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已日漸成熟,有了自己產(chǎn)品的定位和方向，而且郵輪旅游是個(gè)長(zhǎng)線產(chǎn)品，不大可能因?yàn)槟硞�(gè)事件而改變線路或產(chǎn)品定位。”一位旅行社人士給出了這樣的解釋。
　郵輪旅游真正進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不足10年，最早的產(chǎn)品是亞洲航線，如日韓、新馬泰等短線產(chǎn)品，所用船只也比較小。華遠(yuǎn)國(guó)旅佰程旅行網(wǎng)市場(chǎng)部經(jīng)理孫麗嬋回憶說(shuō)，2007年，天津首次成為北方唯一的郵輪停靠母港，第二年，華遠(yuǎn)包了兩艘歌詩(shī)達(dá)郵輪，市場(chǎng)反響相當(dāng)好。不過(guò)，那時(shí)的船比較小，載客量每艘才900人。這幾年，郵輪越來(lái)越大，目的地不斷更新，出現(xiàn)了歐、美等較高端的長(zhǎng)線產(chǎn)品。時(shí)至今日，以中國(guó)為母港的日韓線是市場(chǎng)最熱銷(xiāo)的產(chǎn)品，而歐美長(zhǎng)線產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模還很小，“不過(guò)每年的增長(zhǎng)都在30%左右，發(fā)展空間很大。”。
　眾信旅游郵輪部經(jīng)理張明偉分析說(shuō)，郵輪線路以亞洲為主的，通常是6-8天左右的短期航線，從國(guó)內(nèi)的母港（廣東、上海等）出發(fā)，非常適合老年游客及初次登船感受郵輪魅力的游客；東南亞的郵輪線路適合老年游客及全家出游，東南亞四季如春，溫度舒適，也屬于短途郵輪產(chǎn)品；歐洲和美洲的游輪線路多為11天左右的長(zhǎng)線航線，需乘坐飛機(jī)到出港港口，適合年輕游客、全家出游及對(duì)郵輪游有一定了解的游客。
　目前各家旅行社今年的郵輪產(chǎn)品已全面上市。一些旅行社還推出了獨(dú)家產(chǎn)品。
　眾信旅游2012年與皇家加勒比、麗星、海達(dá)路德及MSC等郵輪公司進(jìn)行合作，產(chǎn)品有新意。如6月2日出發(fā)的海洋神話號(hào)豪華郵輪日本俄羅斯韓國(guó)11日之旅，從東京上船，是唯一停靠俄羅斯的郵輪；7月14日出發(fā)的海洋神話號(hào)豪華郵輪日本韓國(guó)8日探奇之旅是暑期包船，此外還有9月16日出發(fā)的海洋航行者號(hào)豪華郵輪日本韓國(guó)6日之旅。上述產(chǎn)品所用郵輪海洋航行號(hào)是皇家加勒比國(guó)際郵輪公司屬下的亞洲最大的豪華郵輪，13.7萬(wàn)噸，載客量達(dá)到3800多人。在暑期、國(guó)慶期間共有6條不同地點(diǎn)、不同特色的郵輪產(chǎn)品供游客選擇。搭乘郵輪，游客能夠前往亞洲、歐洲、美洲。攜程旅游近日宣布，公司獲得皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)、麗星三大郵輪公司2011年的中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售冠軍，成為國(guó)內(nèi)最大的郵輪旅游預(yù)訂平臺(tái)。同時(shí)正式上線了新的郵輪子頻道，并推出了沖繩、濟(jì)州島等獨(dú)家代理的航次產(chǎn)品。